Новости:
Уважаемые студенты, преподаватели и сотрудники Университета! Обращаем ваше внимание, что с 7 февраля 2025 года с началом второго семестра 2024/25…
Ключевые даты сдачи зимней сессии на кафедре: 28 декабря 2024 – конец приема зачетов; первой попытки по КП и НИРС…
В МГТУ им. Н.Э. Баумана подвели итоги конкурса «Лучший преподаватель университета» за 2023-2024 учебный год. Награды вручил ректор Михаил Гордин….











Кафедра была основана в 1938 г. для подготовки высококвалифицированных кадров в области проектирования и конструирования специальных гусеничных машин.
Основатель кафедры и первый заведующий с 1938 года по 1965 год – профессор Михаил Константинович Кристи, основоположник отечественной научной школы проектирования и конструирования гусеничной техники.
До конца 80-ых годов XX-го кафедра называлась «Гусеничные машины» и входила в состав «Конструкторско-механического факультета» (К-2), а затем была переведена на факультет «Специальное машиностроение» (СМ-9) с новым названием «Многоцелевые гусеничные машины и мобильные роботы».
С момента основания и по настоящее время кафедра занимает ведущее положение в отечественной научной школе проектирования и конструирования специальных гусеничных машин.